[3.0 V6 safrane] Układ wydechowy

Post autor: **RedHead** » wtorek, 10 czerwca 2008, 23:07

Robił ktoś z was już cały wydech od podstaw? Mam zamiar zrobić go ze stali nierdzewnej, oryginalna średnica to od 55 przez 60 do 65mm na końcu. Jest sens bawić się w większą średnicę? Macie jakieś doświadczenia czego unikać (strumienica) lub co zamontować (kat), porady, sugestie itp itd

Post autor: **blondas** » środa, 11 czerwca 2008, 15:40

ja cos takiego zrobilem w seicento ale tam jest silnik 1,2 bez kata wiec i nie bylo nad czym sie zastanawiac...
tu sprawa musi byc przemyslana bo sobie mozesz tylko zaszkodzic ulepszaniem dobrego...
to trzeba dobrze policzyc przede wszystkim...z reguly takie autka maja wydech z tkz naddatkiem wiec zainwestowal bym w tic taki lub nowy program np w firmie vtg
albo www.unitronic.pl
chipowalem tam scenica i seicento...efekty sa wiecej niz zadawalajace 8-)

Post autor: **RedHead** » środa, 11 czerwca 2008, 19:41

blondas pisze: tu sprawa musi byc przemyslana bo sobie mozesz tylko zaszkodzic ulepszaniem dobrego...
to trzeba dobrze policzyc przede wszystkim...z reguly takie autka maja wydech z tkz naddatkiem wiec zainwestowal bym w tic taki lub nowy program np w firmie vtg
albo www.unitronic.pl
chipowalem tam scenica i seicento...efekty sa wiecej niz zadawalajace 8-)

Najchętniej zamontowałbym oryginalny, ale mnie nie stać cry
Jak się to wszystko przelicza?
Wydech zmieniam bo stary się rozleciał więc żaden czip mi nie pomoże :-?

Post autor: **blondas** » czwartek, 12 czerwca 2008, 07:36

ja tego tez nie wiem jak sie to liczy...musisz poszukac w porzadnych firmach tuningowych....
piszesz ze chcial bys oryginalny ale kaski brak tym czasem kwasowka bedzie jeszcze drozsza !

MARCO · Post autor: **MARCO** » czwartek, 12 czerwca 2008, 10:10

blondas pisze: tym czasem kwasowka bedzie jeszcze drozsza !

Tak moze byc...
Lec do tlumikarza niech Ci pospawa na wymiary z oryginalu i juz... Jesli tylko chcesz przywrocic seryjny stan. Problem to tlumiki bo rozumiem ze tlumiki tez sie rozlatuja... Moze od innego auta z takim silnikiem :-? Moze od Lagi 3.0 ? :-? Cos musisz radzic...

Post autor: **blondas** » czwartek, 12 czerwca 2008, 13:28

sa firmy co produkuja tlumiki w.g wskazan i na wymiar

MARCO · Post autor: **MARCO** » czwartek, 12 czerwca 2008, 19:46

I sie wyjasnilo... zbok

Post autor: **RedHead** » czwartek, 12 czerwca 2008, 21:34

blondas pisze:sa firmy co produkuja tlumiki w.g wskazan i na wymiar

Dash jakiś namiar na taką firmę?

Drożej na pewno nie wyjdzie - cena z dialogysa za cały układ to ponad 24000zł (nie pomyliłem zer)
Zamienników nikt nie produkuje.
A robotę wykonam sam bo mam do tego warunki (umiejętności też się znajdą

)

Post autor: **blondas** » czwartek, 12 czerwca 2008, 22:11

tam zawsze robie jesli cos nie tak pierdzi!
http://szczegoly.pkt.pl/tomala_jozef_me ... edb77.html
warsztat stary i chyba pamieta jeszcze najazd szwedow ale naprawde super fachowy!

thetus · Post autor: **thetus** » piątek, 27 czerwca 2008, 18:30

Witam
Kazdy porzadny zaklad ktory sie zajmuje wydechami dopasuje ci wszystko co trzeba do wydechu twojego autka, nawet jak nie bedzie zamiennikow.
Ja w krakowie robilem wydech w tej firmie i jestem zadowolony super.

www.rurdech.krakow.pl/

Pozdrawiam
Maciek Krakow

urbin · Post autor: **urbin** » piątek, 27 czerwca 2008, 21:57

Czesc
Miałem lagune z silnikiem 1.8 z wydechem przerobionym od podstaw i jest różnica nawet na spalaniu. Może jest to bajer jak robisz wydech pod silnik ale trzeba sie liczyć z innymi kosztami. A mnie wyniosly około 2 tyś za całośc. Fajne na chwile i potem się odczuwa na kieszeni. Pozdrawiam

Post autor: **RedHead** » sobota, 28 czerwca 2008, 23:37

W piątek od 8 rano do północy walczyłem z tym wydechem. Misja się powiodła, ale nie do końca (tzn, operacja się udała, ale pacjent zmarł

), a tak właściwie to chodzi o to że nie wstawiłem żadnych tłumików, jaki efekt? - pierwszy raz czułem jak ziemia drży od układu wydechowego zdziwko . Dzisiaj (tj, sobota) zamówiłem środkowy tłumik i na poniedziałek ma być (jak wrócę do PL chcę jeszcze wstawić kat). Zobaczymy jak będzie. Zostało mi sporo rury więc będę bawił się w to dalej. Jak na razie z tego co zauważyłem to znacząco niższe spalanie i większa moc na niskich obrotach.

Dodane: wstawiłem dzisiaj środkowy tłumik - teraz jest miło brawa

Roman · Post autor: **Roman** » czwartek, 17 lipca 2008, 20:19

RedHead pisze:Jak na razie z tego co zauważyłem to znacząco niższe spalanie i większa moc na niskich obrotach.

ależ to normalka prawie brak żadnego oporu dla wydechu

clio1986 · Post autor: **clio1986** » czwartek, 17 lipca 2008, 22:46

jak cie to cieszy to nie ma sie co zastanawiać a tak naprawde to wydaje mi sie ze nie dużo osbób miało wydech z KWASÓWKI i nie wie o co chodzi jeśli chodzi o wydech to prawie 80% w samochodach seryjnych jest do nie powiem czego a w 3l V6 211KM? to wydech ma znaczenie i to podst. i oczywiśćie filtr też musi być zmieniony ze seryjnego jezeli nie wymienisz tych 2 rzeczy naraz to nie ma sęsu bawić sie w kwasówkę.

Post autor: **Martinez** » piątek, 18 lipca 2008, 09:05

Szacun RedHead,

Kurcze nieżle musiałeś się nawyginać

P.S. Co to za przyrząd obok rur ?