Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam, pacjent laguna III 2.0dci 131km. Wypalanie dpfa co 200km, nieraz co 50km, przez co średnie spalanie 10l. Podpięty pod kompa nie wykazuje błędów, parametry w normie, czujniki różnicy ciśnień też ok, sam dpf również w porządku. Zaznaczę że wszystko to się zaczęło po wymianie filtrów i oleju, choć nie wiem czy to zwykły zbieg okoliczności. Ostatnio też zauważyłem że jedna klamra od obudowy filtra powietrza była odpieta lecz nie wiem czy ma to jakieś znaczenie w tym wszystkim. Ma ktoś jakieś pomysły?

Sprawdź wężyk od DPF czy nie ma nieszczelności, a jak nie to sonda w nim do wymiany.

Olej do DPF czy jakiś inny ?

Podobno do dpfa

Wymień olej na ten rekomendowany od producenta. (Elf 5w30 RN720) to na początku. Wężyki na czujniku są całe inaczej od razu wywaliło by DTC (różnica ciśnień w filtrze cząstek stałych). Zdarza się tak, ze po wypaleniu dynamicznym DPF nie skasuje się zawartość siarki i pomimo tego ze filtr jest czysty będzie próbował wypalić ta siarkę dzięki temu mamy wiecznie wypalający się filtr, a zaraz po tym rozrzedzenia oleju. Kup nowy olej zebys wiedział co masz i skasuj znowu inspekcje olejowa.

Nie jeździć na niskich obrotach bo wtedy nigdy się nie dopali. 30 km na 4 biegu i obroty koło 3000.Ludzie sobie sami problemy stwarzają nisko zmieniając biegi bo oszczędzają paliwo a tu niestety silnik ekologiczny musi palić więcej by mieć czystsze spaliny

Może i temat już nie aktualny, ale napiszę
U mnie tak się działo, kiedy robiłem krótkie dystanse.... Np. po 5-10 kilometrów.
I gdy po czujnikach dochodziło, że czas na wypalanie, to niestety nie miał się kiedy wypalić, bo już parkowałem i gasiłem Lalę. Poczytałem (...i tak robiłem ) i teraz mogę śmiało napisać, że L3 (2.0 dCi o kodzie M9R744) potrzebuję minimum 30 - 40 kilometrów jazdy ciaglej, by (DPF) się wypalił i by auto zakodowało zakończenie sekwencji wypalania
Nie musisz Lali katować wystarczy 2000 obrotów na jakimś tam biegu, bo i tak DPF dostaje paliwo, które ma podnieść temperaturę dzięki swojemu spalaniu się... I takie tam (weź to wywal, koszty już nie są jakieś kosmiczne, ok. 300-350 naszych złocisty

...a teraz (zaśpiewajmy)
.... Idziemy na jednego itd.... itp.....

PIŁEŚ NIE JEDŹ (its, itp)