[Clio 3 faza 1] Problem z przednimi wycieraczkami

[alkalk1]

Dzień dobry.
Problem wygląda tak:
Włączenie spryskiwacza - woda płynie - wycieraczki się załączają normalnie a potem długo się nie mogą wyłączyć;
Włączenie spryskiwacza - woda płynie - wycieraczki się załączają po dłuższym czasie a potem normalnie wyłączają;
Wycieraczki działają a potem po wyłączeniu zostają w położeniu na środku szyby;
Wycieraczki działają normalnie;
W innych trybach działają normalnie;
Tylna wycieraczka działa poprawnie.

Podejrzewam jakiś przekaźnik. Chyba że to coś innego. Reszta elektryki działa normalnie.
Proszę o pomoc.

[patrys4891]

Moje podejrzenie pada na silnik. A konkretnie na element obok silnika ze stykami. Może tam coś nie kontaktuje i nie ma info że silnik zrobił pełen obrót.

[alkalk1]

Rozumiem, że w grę wchodzi wymiana silnika wycieraczek?

[patrys4891]

Można wymienić, ale to się łatwo rozkłada i zaczął bym od czyszczenia.
Tym bardziej że nie ma pewności że to jest przyczyna.

obliczanie na lukkakatorze

[alkalk1]

Tak tylko że ja sam tego nie zrobię. Nie mam ściągacza i gdzie to zrobić. Zlecę mechanikowi. A oni raczej czyścić nie lubią...

[Maciej R21]

Sprawdź wcześniej jeszcze bezpieczniki . W starszych samochodach , jak poleciał bezpiecznik wycieraczek , działały one na wszystkich biegach , oprócz czasowego, i zatrzymywały się tam gdzie chciały po wyłączeniu .

[BlackRaven]

Masa do sprawdzenia

[alkalk1]

Masa do sprawdzenia

tj?

[alkalk1]

Sprawdź wcześniej jeszcze bezpieczniki . W starszych samochodach , jak poleciał bezpiecznik wycieraczek , działały one na wszystkich biegach , oprócz czasowego, i zatrzymywały się tam gdzie chciały po wyłączeniu .

W clio III są bezpieczniki do tylnej wycieraczki - do przedniej nie widzę.

[Maciej R21]

To trochę dziwne . Jak w zime przymarzną wycieraczki i je włączysz to .... No chyba że sterowanie wyłączy jak wyczuje przeciążenie , i to też by mogła być przyczyna Twoich problemów . Może mechanizm za ciężko pracuje ?

[alkalk1]

Dziś pouzywalem i tak. Są 3 tryby:
Wolny z regulacja prędkości; średni i szybki
Jak załączyłem to od razu załączył sie tryb średni i nic sie nie dało zmienić ( nawet wyłączyć) ale tryb szybki działał bo było widać ze szybciej wtedy chodzą. Potem wyłączyłem i same sie po pewnym czasie wyłączyły na środku szyby. Następnie gdy uruchomiłem silnik to zeszly do neutralnego ale i tak widać ze są trochę wyżej niż standardowo.
Dodam to czego nie napisalem ze miałem w podszybiu wodę bo zapchały sie odwadniające kanały i mechanizm sie moczył... Tylna wycieraczka sterowanie działa poprawnie.
Zastanawiam sie co steruje tym ze jak włączam wycieraczki i je potem wyłączam to wracają one do pozycji neutralnej a nie zatrzymują sie nagle. Czy to silnik czy coś co do niego puszcza prąd.
Dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

[Maciej R21]

Na kole zębatym przekładni ślimakowej jest stycznik . Trzeba to rozebrać i sprawdzić. Być może jest tam woda .

[marekwodniak]

Ściągacz ok 25 zł nowy silnik zamiennik 110 i ze 2 godz roboty.

[patrys4891]

A weź popstrykaj przelacznikiem od świateł. Wlacz kierunki, dlugie... zobacz zy pozycja lewej manetki coś zmienia w działaniu wycieraczek.
Miałem taką sytuację że kabelki przy lewej manatce się ułamały i w zależności od jej pozycji kontaktowały lub nie i miało to wpływ na wycieraczki.

obliczanie na lukkakatorze

[alkalk1]

Nie napisałem ze miałem niedrożne odpływy w podszybiu i zbierała sie woda. Silnik był długotrwałe moczony.
Alledrogowe zamienniki kupić, są jakieś rożne wersje czy brać byleby w opisie była moja wersja samochodu?
Z pstrykaniem lewej manetki sprawdzę. - nic sie nie zmieniało. Sprawdzone.