[Laguna 02r.] Sprężarka

[malafin]

Witam koledzy - nowy na forum

Kupiłem Lagunę z myślą, że chce w nią dużo włożyć, zarówno czasu jak i pieniędzy. Sporo zostało już włożone, ale coraz bardziej zastanawiam się nad przejściem na ciemną stronę mocy.

Powiedzcie proszę czy macie jakieś doświadczenia z uturbianiem wolnossącego 1.8 (bodajże f3r?) z rocznika 2002. Na co zwrócić uwagę, albo czego się wystrzegać.

Z góry dzięki za sugestie.

Pzdr Artur

[Oji]

Poczytaj temat torka - > lepszego przypadku nie mogles znalezc -> 1.8 +T

[malafin]

Poczytaj temat torka - > lepszego przypadku nie mogles znalezc -> 1.8 +T

Dzięki śliczne. Faktycznie lepiej nie mogłem trafić

[malafin]

W Twoim przypadku taniej wyjdzie poszukać F4Rt i przełożyć Pasuje Plug&play

Mówisz o 2.0T?

[Oji]

To samo chcialem zasugerowac taniej prosciej szybciej bedzie wlozyc 2.0T z megane sporta i przede wszystkim bez rzezby wiekszej

[malafin]

Z tego co kojarzę z Megane albo z Laguny... Gdybyście mogli nakreślić różnice będę wdzięczny pijaki

Dochodzi jeszcze tylko dylemat moralny, jeśli bawić się w modyfikację Samochodu, to po to żeby był unikatowy. Lagun 2.0T jest Ci u nas dostatek, 1.8T niekoniecznie A ja lubię to serduczko, bardzo wdzięczne, wolałbym dać mu drugie - trochę lepsze życie.

Skoro już jesteśmy przy temacie, macie może namiary na dedykowane układy dolotowe?
Do tej pory żyję ze świadomością, że będę musiał sam taki wyspawać. Niech ktoś mnie wyprowadzi z błędu

[malafin]

Polać mu, dobrze mówi

Powiedz mi jeszcze co z ECU? Tak samo przekładka z TD04L6?

[BlackRaven]

Jak chcesz mieć niepowtarzalne to po przekładce jedź do "pisarza" i niech napisze coś sensownego w oparciu o hamownię

[torek]

Shymek, oczywiście można dmuchnąć więcej, ale trzeba robić to z głową niebawem u mnie zapewne doładowanie wzrośnie do 0,8b
Malafin, u Ciebie tak naprawdę totalnie nie opyla się turbić 1.8. Z prostej przyczyny... Niby masz tam chyba F4P (nie F3R), ale masz zmienne fazy i elektroniczną przepustnicę.
Z tym EMU już tak łatwo sobie nie poradzi - mogą być komplikacje.. więc to co najważniejsze, strojenie, może być ciężkie. Kolejna sprawa, u Ciebie P&P jak już Shymek i Oji zauważyli wchodzi 2.0T więc nie ma co kombinować z Turbieniem 1.8.
Ostatnia już sprawa.. Nie oszukujmy się.. Laguna II do lekkich nie należy.. więc mając 200-220KM szału nie będzie.. Meganka jest sporo lżejsza, więc tu te 200KM jeszcze jakoś starczają
Na renaultlaguna.pl jest paru użytkowników, którzy dłubią lalki 2.0T.. więc tam podpytaj także o możliwości.

[malafin]

Dzięki śliczne za rady Panowie,

jak się okazało dostałem pozwolenie na budowę (po 3 latach walki z papierami) więc swap i tak będzie musiał jednak zaczekać. Tak czy inaczej, wrzucam 2.0T, kiedy się za to zabiorę to chętnie wróce do tematu

Pzdr

[Trykson]

po 3 latach ? Ładnie, to życzę powodzenia w rzucaniu tego 2.0T Ja osobiście nie wiem ale raczej nie opłaca się wrzucać do 1,8. Lepiej żebyś nie przekombinował z autem bo potem może się coś pieprzyć. Ja przy swojej starej Hondzie Civic przekombinowałem.

[torek]

Tu w ogóle nie ma sensu nawet swapować, bo przecież można sprzedać tą i kupić z 2.0T, na pewno taniej wyjdzie brawa