Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam uprzejmie wszystkich forumowiczów. Zwracam się do was z prośbą o doradzenie. Chcę kupić auto do 7,500tyś euro od rocznika 2009 silnik kociecznie diesla, auto kombi. Jak tak naprawdę jest z awaryjnością fracuzów? Myślę też o Citroenie C5, jakieś doświadczenia związane z tym autem? Dodam że tymczasem poruszam się Passatem b5 kombi i myśle tylko o aucie o pododnych gabarytach. Pozdrawiam Michał

Z awaryjnością samochodów na "F" jest tak jak z bezawaryjnością samochodów niemieckich.

Szwagier jeździ C5 z 2009, 2.0 HDi 136KM - od blisko 2 lat i ponad 40kkm, łączny przebieg zbliża się do 150kkm (auto krajowe). Awarię miał raz, zaniedbana wymiana paska osprzętu.
Jedyne na co narzeka, to brak mocy do napędzenia auta, które z Hydro waży ponad 1700kg.

funkoval dziękuje za odpowiedź. Dokładnie taki rocznik i motor miałem na myśli.

WItam

Chciałbym zakupić Megane III z 2011 r. i czy może ktoś sprawdzić czy faktycznie ma 54 000 przebiegu.
Nr VIN VF1BZ1R0545560431

Witam,mam okazję kupić Megankę III po lifcie ze skrzynią automatyczną silnik 1,5 dci 110km. może ktoś mi podpowie ile to więcej pali od normalnego manuala oraz jak sprawuję sie skrzynia automatyczna ? będę wdzieczny

Jaki przebieg i czy serwisowany? Bo to istotne.

olo

serwisowany, przebieg 70000km

Mam kangury na tych silnikach i przy wymianie na elf 5w30 co 15 tys. najwięcej na razie to 300 tys. bez jakiejkolwiek naprawy. Tylko serwis. Automatu nigdzie nie mam w Renault ale sam w kilku samochodach miałem i sobie chwalę. Najgorzej jest to jak ktoś coś zaniedba. Wtedy po prostu jest lawina awarii. I nie dotyczy tylko renault ale wszystkich marek. Ja bym się decydował. Fajne auto, za rozsądne pieniądze.

olo

I jeszcze o spalaniu. Na tych japońskich skrzyniach spalanie w megane na poziomie realnym 5,7 do 6,2 litra średnio.

olo

Spalanie 5,7-6,2 przy normalnej jeździe tzn prędkość powyżej 100, ale jak ktoś chce osiągnąć wynik 4,2l katalogowe to się da, kiedyś mi się udało - ale cóż to była za jazda - na odcinku 50 km , prędkość do 80km , 3 razy wyprzedził, i trochę umiejętne oprerowanie gazem, mało hamowania.
Pozdrawiam.

Witam wszystkich Klubowiczów

Do tej pory woziłem się starą wysłużoną zośka ale pora na zmianę wybór padł na Megane III .
Chciałbym abyście ocenili kilka linków i rozwiali kilka moich wątpliwości .
Ogólnie pytałem się do tej pory Kilkunastu mechaników i jedni są na plus drudzy na minus .
W każdym bądź razie auto rzadko spotykane w warsztacie ( czy to jest wina tak dużej elektroniki iz potrzebuje aso badz specjalistycznego warsztatu ) czy rzeczywiście auto jest mało awaryjnie wiadomo auto aucie nie równe ....

Auto chciałbym zakupić w niemczech cena ogólnie jest dość wysoka chciałbym o waszą opinie co sądzicie o tych modelach i który silnik wybrać ????

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eNumber=10" target="_blank" target="_blank

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=9" target="_blank" target="_blank

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=9" target="_blank" target="_blank

Z góry dziekuje

Witam.Ja osobiście bym wybrał ten 180 tce. Stary dobry uturbiony silnik F4R. Praktycznie bezawaryjny.Jak całe auto jest bardzo mało awaryjne.Ale jak napisałeś samochód samochodowi nie równy.130 tce to 1.4 uturbiony silnik nissana.Tez nie jest kłopotliwy,ale ja osobiście bym wybrał tce 180.Jeżdziłem jednym i drugim tak że mam porównanie.A miałem też przyjemność jeżdzić megane III SPORT 250KM i drugim podniesionym na 320KM.I silnik też ten F4R.

A powiedz mi jak wygląda z ostatecznym gazowaniem ...
Jeszcze jedna kwestia mnie interesuje slot kart pamięci jaka jest orginalnie mapa i czy ew jest możliwosc wrzucenia am badz tom tom ?

F4R znosi lpg bezproblemowo.Przynajmniej u mnie tak było.Co do navi to mapa jest TomTom.Nie da się wgrać innej.Tylko to..Mapy tylko oryginał jeżeli to Live.