Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam,
mam mały problem, posiadam Fluence 2.0 140km M4R714 rok 2012.
Auto na zimnym silniku po przygazowaniu, bądź w czasie jazdy przy naciśnięciu sprzęgła (nawet do zmiany biegu) spada do około 500 obrotów dosłownie na sekunde i wraca na właściwe parametry biegu jałowego (czyli 750 obrotów). Problem ten ustępuje w momencie rozgrzania się auta do odpowiedniej temperatury pracy (ok . 90 stopni) i już nie ma z tym problemu.
Jest to o tyle drażniące że nie raz wole zostawić auto po odpaleniu aż się rozgrzeje i wtedy jadę niż czuć drgania przy wyżej wymienionych czynnościach.
Nadmienię też iż auto posiada instalację gazową (wiem wiem, niektórzy twierdzą iż nie jest to silnik przystosowany idealnie do gazu). Niestety problem występował już wcześniej na benzynie, więc raczej nie jest to związane z lpg. Tym bardziej jak jeżdżę nawet na benzynie problem cały czas wisi w powietrzu. Niektórzy twierdzą też iż trzeba dokonać regulacji zaworów, w dwóch ASO powiedzieli że nie ma jak regulować bo akurat w tym modelu 714 występuje hydrauliczna regulacja luzów. To samo jest z niezależnymi serwisami, jedni mówią tak drudzy tak.


Clip - nic nie pokazał,
Wymienione zostały świece.
Dokonano adaptacji przepustnicy z CLIPa a problem nadal występuje.
Przepustnica została przeczyszczona chociaż też nie pokazuje błędów .

Czy ma ktoś jakiś pomysł w tym temacie ? ? ?

Witaj.
Nie wiem w jakich serwisach byłeś czy to ASO czy niezależny ale żadem silnik M4R nie ma hydraulicznej regulacji zaworów a tym bardziej M4R714.Chyba że masz niespotykany model.Podaj nr.VIN a sprawdzę dokładnie.
Pozdrawiam

Hej : )
nr VIN to : VF1LZBG0648091583

Ktoś Cię robi w balona.Nie masz hydraulicznej regulacji zaworów,tak samo jak wszyscy użytkownicy silnika M4R.
Pozdrawiam

Hydraulika jest w silnikach Renault a to silnik Nissana jak dobrze pamiętam

Dobrze pamiętasz

Mam podobny problem (Renault Fluence 1.6 (bez LPG) 2012 r.). Po dłuższym postoju, silnik nie odpala za pierwszym razem, a czasami zdarza się, że dopiero za 5 razem po dodaniu gazu (zwłaszcza przy niższych temperaturach otoczenia i zwiększonej wilgotności). Po odpaleniu obroty na biegu jałowym minimalnie falują, po lekkim dodaniu gazu obroty zwiększają się, a falowanie jest bardziej widoczne, niekiedy również po lekkim dodaniu gazu obroty bardzo mocno idą w górę, tak jak by pedał gazu był wciśnięty w podłogę. Podczas jazdy ze stałą prędkością i podczas jednostajnego przyspieszania, można poczuć jak samochód na chwilę traci moc i znów zaczyna przyspieszać (tak jak by coś go dusiło, a po chwili znów się odblokowuje).