Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

[VEL SATIS 2.0 TURBO] ROŚNIE TEMPERATURA SILNIKA

Witam... ostatnio zrobilem trase 750km i wszystko bylo ok. W drodze powrotnej po 200 km zaczela rosnac gwaltownie temperatura. Zaciagnelo pedrygo. Jak powoli odkrecilem korek od zbiorniczka to podeszlo prawie pod szyjke jak cola.. wiec zakrecilem wtedy zeszlo na dół. Po chwili odkrecilem i dolalem roznice tak by bylo na polowie min i max Myslalem ze to cos nie tak z ukladem chlodzenia.. ale jak zaglądałem do oleju i na bagnecie bylo ponizej minimum. Dolalem 750ml 5w40 syntetic i na reszte 550 km bylo ok - wskazowka temp. nawet nie drgnela. Teraz jezdze na dosc krotkich odcinkach a temperatura znowu zaczyna skakac i to bardzo wysoko.
Wczoraj na krotkim od inku paru km podeszla temp. do góry a węże byly chlodne... Moze ktos mial podobny problem?? Czy to termostat, odpowietrzenie ukladu, uszczelka pod glowica...??

Problemów może być kilka. Skoro piszesz, że dolewałeś oleju to mogło się stać tak, że przygrzałeś silnik jadąc bez niego.

Co do węży to obstawiam termostat. Ewentualnie może być zapowietrzony układ.

No tak.. w sumie 2 razy mi sie zapaliło na czerwono żebym sie zatrzymał...
Odpowietrzyłem układ.. bynajmniej tak mi się wydaje.. i po przejechaniu 20 km.. nic. Później jak zgasiłem silnik chwile odczekałem znów pojeździłem chwile to zaczęło rosnąc, więc już nie wiem.
Czy mogę samemu sprawdzić czy to teromstat czy uszczelka pod głowicą? Czy muszę jechać do fachowca..??

uszczelka pod głowicą - uruchom silnik, odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego i jak Ci zacznie rosnąć poziom płynu na wolnych obrotach, to masz walniętą uszczelkę, bądź głowicę...i do tego wiecznie zapowietrzony układ przy tym będzie...sprawdź też czy na bagnecie w oleju nie masz bąbelków/śladów innej cieczy niż olej...czy płyn w układzie chłodzenia jest czysty, czy coś w nim pływa...


termostat - no niby zimne węże, ale to może być też kwestia zapowietrzenia przez uszkodzenie ww.

Dzisiaj z otwartym korkiem. na parkingu na wolnych obrotach chodzil.. troszke tylko mu pogazowalem i przy 85°C zaczol mi wywalac plyn...
węże byly cieple i miekkie.
Przed uruchomieniem silnika w plynie w zbiorniczku plywaly takie paprochy, szare "syfki " nie byly oleiste bardziej bym powiedzial plastikowe albo metalowe. Spodziewac sie najgorszego czy...

Dzisiaj wymieniłem termostat bo po wykręceniu miał pękniętą uszczelkę. Mam nadzieje że to od tego te wahania temperatury a nie od jeszcze jakieś grubszej sprawy... zobaczy się w praniu
Wymieniłem na jakiś Vernet - nie wiem czy to dobry czy nie, ale inne Gates czy Wahler nie pasowały...

Dziękuje za podpowiedzi i wszelką pomoc. Pozdrawiam wszystkich

driver

Vernet jest ok, co do szalonych i szybko zmieniających się wskazań wskaźnika temperatury. Albo znika płyn (może go wyrzucać, wyciekać lub przepalać) i przy czujniku nie ma obiegu i temperatura w oczach idzie na liczniku, albo pompa wody nie daje rady.