[Master 2.5 dci] coś słabo idzie

[cnproject]

Witam kolegów
Jestem świeżym użytkownikiem Mastera III 2.5dci kontener + winda rocznik 2003.
Po zakupie leciałem na pusto z Krakowa do Szczecina. Moje odczucia dot silnika: ładnie idzie
1,2,3 na 4biegu - już gorzej ale wkręca się do 3 tyś obrotów a po włączeniu na 5 brak mocy i jakiego kolwiek przyśpieszenia. leciałem 110-120 na pusto ale żeby osiągnąć taka prędkość na 3 i 4 biegu cisnąłem do 3,3tyś i dopiero po uzyskaniu 110-120 wrzucałem na 5-y bieg i gaz w podłogę. Dalej nie szedł mimo autostrady

Prośba do użytkowników podobnego sprzętu czy wg mojego opisu wszystko z samochodem jest ok? Jeszcze nie jechałem nim w trasę przy obciążeniu. Ogólnie do 60-80 km na godz żyleta. Ładnie idzie ale na 4 i 5 biegu marnie jakoś. Chciałbym żeby ktoś z kolegów dał info czy tak się tym jeździ czy jednak z opisu wynika, że silnik jakiś słaby. Wiem, że to nie wyścigówka i nie chce nim latać nawet z takimi prędkościami tylko jestem ciekawy czy wszystko z silnikiem ok
Będę wdzięczny za podpowiedzi. Przy okazji gdzie jest w Szczecinie jakiś tani clip?
pozdrawiam
Tomasz Hopfer

[Maciek R4]

nie w Masterze, a w LT (z szafką) miałem podobnie, ze szedł do pewnej prędkości a potem można było "zdrowaśki" klepać, a wzrostu prędkości jak nie było tak nie było...

pomogła wymiana przepływomierza, filtrów (olej, paliwo), wymiana wszystkich przewodów podciśnieniowych od sterowania turbiny, sterownika turbiny i przeregulowanie zaworu na turbinie...od tamtej pory auto jeździ nawet z ładunkiem do tych 130...co prawda nie tak jak kiedyś, ale ma już 1,5mln km

[cnproject]

LT-ek pewnie silnik o większej mocy. U mnie tylko 100 kuców biega. Dlatego pytam użytkowników czy to normalne, czy grzebać w bebechach. Dzięki za info. Może jeszcze ktoś podpowie.
pozdro

[Maciek R4]

no u mnie całe 102KM było...a ile jest teraz to nie wiem

[Baron]

wymiana wszystkich przewodów podciśnieniowych od sterowania turbiny

dobrze prawi! Polecam zacząć od sprawdzenia szczelności, spotkałem auto, które "zacinało" się przy pewnej prędkości właśnie przez "dziurkę". Oczywiście jeśli się okaże, że jest problem, a nie "ten typ tak ma"...

[figop]

moga być zawalone filtr paliwa i powietrza to przewaznie fura muli, wyczyśc zawór EGR - czasami to pomaga. u mnie w masterku wszytsko ładnie chulało ale przyszedł mi pomysł zeby wyczyścic EGR i sam sie dziwiłem co fura potrafi

[VoN]

Dokładnie też bym od czyszczenia EGR zaczął... Jak to zrobić masz opisane www.klubrenault.pl>Technika>Porady>Czyszczenie zaworu EGR w DCI by Martinez.